En el caso de los vehículos para transporte de más de 10 personas (NCM 87024) y para uso comercial (NCM 87046) destacan las marcas chinas como ZHONGTONG, FOTON o MAXUS, por sus precios
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Actualmente, más de 18 marcas ofrecen unos 60 modelos de opciones eléctricas en Paraguay, que van desde los 20.000 dólares hasta gamas premium, lo que marca un salto en la
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Según expertos, cargar un vehículo eléctrico en este contexto es hasta diez veces más barato que llenar un tanque de combustible. Además, las exoneraciones fiscales vigentes
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El Paraguay planea un “cambio total” del sistema de transporte público, mediante un “proceso de inversión muy grande”, que incluye la adquisición de flotas de autobuses, entre ellos
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apoyada en experiencias piloto, mecanismos de incentivo y marcos tarifarios que garanticen su sostenibilidad técnica y económica. El presente documento se enmarca en los compromisos
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En Paraguay, el porcentaje de vehículos eléctricos aún sigue siendo reducido pero se encuentra en un paulatino crecimiento, motivado en gran medida por el ahorro que representa en
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Según un informe de la Organización Latinoamericana de Energía (Olade), la movilidad eléctrica en Paraguay está ganando terreno, aunque su adopción aún es incipiente. En
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La confluencia de la licitación internacional para la operación de buses eléctricos y el proyecto de instalación de una planta industrial representa un momento decisivo para el sector del
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Para el usuario, la señal es clara: precio estable y servicios sobre corredores conocidos. Para el operador, la ecuación se juega puertas adentro: curva de consumo real (kWh/km), tiempos de
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Este documento presenta un análisis financiero comparativo entre la adquisición y tenencia de un vehículo eléctrico frente a uno de combustión interna en Paraguay.
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El país avanza en incorporar autos y buses eléctricos a su parque automotriz, lo que obliga a los centros de carga a adaptarse para satisfacer las nuevas demandas.
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